Trick
- keep in mind 心に留めておく
在日特権
大事なこと
しかしすべての在日朝鮮人が彼らのように日本を憎み、日本を貶める人たちばかりではありません。日本社会に溶けこんで一市民として一生を終える人たちがほとんどです。
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公明党が外国人参政権に固執するのは 韓国での創価学会の布教解禁の見返りに、日本で在日外国人参政権法を成立させる。
ことを 池田大作と金大中が密約したためだそうです。 静岡新聞に掲載されました。
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安倍晋三は在日と戦っていない
誰が「安倍さんは在日と戦っている」という嘘を必要としたのか。安倍政権に関して、ネット上で流布されてきた有名なデマに下のようなものがあります。
http://wondrousjapanforever.blog.fc2.com/blog-entry-373.html
出展(右寄りドットコム)
「安倍さんが通名を廃止するぞ」
「安倍さんが在日を国外退去させるぞ」
こういうデマがまことしやかに語られてきたわけですが、事実は全く異なります。
事実 1
そもそも、2012年7月から施行された新しい在留管理制度は、2009年に麻生政権が外国人登録法を廃止し、「出入国管理及び難民認定法」の改正案を可決・成立させたことによるものであり、安倍政権は、施行されて２年近くが経過する現行の在留管理制度と何の関係もない。
また、法務省・入国管理局のホームページで、新しい在留管理制度について説明されていますが、そこに記されている事実は次の通りです。
(参照:法務省・入国管理局ホームページ: 特別永住者の制度が変わります！ >> Ｑ＆Ａ特別永住者の制度が変わります！よくある質問)
事実2
「在日特権」が剥奪されるどころか、外国人であるはずの在日の人々も、日本人と同じように住民票をもち、2年以内ならば、再入国許可すらいらなくなる。
事実3
外国人登録法が廃止されたことにより、従来の「外国人登録証明書」が廃止され、新しく「特別永住者証明書」が導入された。記載事項については、これを必要最小限にするとの観点から、通称名は「特別永住者証明書」には記載されない。基本的に「通称名」などの、住民行政サービスに必要な情報は、外国人も持つようになった住民票に記載される。
事実4
2009年以前は、通称名に法的根拠はなかったが、2009年に麻生政権下で「出入国管理及び難民認定法」の改正に伴い、「住民基本台帳法の一部を改正する法律」も可決・成立、2012年7月から施行されたが、改正後住民基本台帳法第7条第14号の「政令で定める事項」として、住民基本台帳法施行令第30条によって、通称名ははじめて法的な根拠を与えられた。
(出典: 住民基本台帳法施行令第三十条の二十六 ２ 住所地市町村長は、前項の規定による申出書の提出があつた場合において、同項に規定する当該呼称を住民票に記載することが居住関係の公証のために必要であると認められるときは、これを当該外国人住民に係る住民票に通称として記載しなければならない。)
事実5
「外国人登録証明書」には携行義務があり不携行の場合は罰則の対象となったが、新しく導入された「特別永住者証明書」は携行する義務すらない。携行の必要がない「特別永住者証明書」に通称名が書かれていないところで、生活上何の影響もない。住基カードや住民票の写しを使えば、通称名をつかって免許を作ることも、銀行口座を開くこともできる。
(参照: 在日韓国人の外国人登録証、２０１２年までに携帯義務を廃止)
(出典: スルガ銀行・本人確認資料について)
事実6
井上太郎氏は、住民票に記載された通称名と本名は誰でも閲覧し確認できると述べているが、住民基本台帳法の一部を改正する法律が平成18年11月1日から施行されたことにより、個人情報保護の観点から、何人でも閲覧を請求できるというかつての閲覧制度は廃止され、現在は、住民票は「原則非公開」となっている。
(参照: 国立市ホームページ: 住民基本台帳の閲覧制度について)
要約すれば、新しい在留管理制度によって、「通称名」や「在日特権」は廃止されるどころか、
・在日も住民票を持つようになり、日本国民との区別がなくなった。
・通称名は住民票に登録でき、日常生活において、これまでと変わりなく通称名を使用できる。
・通称名は廃止されるどころか、2012年7月以降は、それ以前にはなかった法的根拠すら与えられている。
・かつて携行義務があった「外国人登録証明書」は廃止され、「特別永住者証明書」は携行義務すらない。
・在日は、再入国許可すら不要となった。
など、「在日特権」はいっそう盤石に、強化されています。
では、一体、誰が何の目的で、「安倍さんは通名を廃止する」とか「安倍さんは在日と戦っている」といったデマを流してきたのでしょうか。
当然のことながら、「安倍さんは在日と戦っていない」という事実を国民に知られたら困る人たちが、このような嘘を垂れ流してきたのです。
では、彼らはなぜ「安倍さんは在日と戦っていない」という事実を、国民に知られることを恐れたのでしょうか。
その理由は、安倍政権の押し進める政策を見れば、簡単に理解することができます。
下のリストは、2005年にフォーブス誌で発表された日本の長者番付ですが、パチンコや消費者金融を運営する在日で占められているのが分かります。
下は、同じくフォーブスの2014年版の長者番付ですが、やはりパチンコや消費者金融やその他の在日経営者で占められています。
安倍晋三は、これら日本社会の中で大きな力を握る在日の人々とどのような関わりをもち、彼らのためにどんなことをしてきたのか。
安倍政権は、カジノ合法化と併せて、パチンコ合法化を進めようとしています。
(参照: パチンコ“合法化”で2000億円税収増？ カジノ合法化に合わせグレーゾーン脱却か)
また、消費者金融の金利引き上げも検討しています。消費税を増税し、困窮する日本人や中小企業経営者が増えれば、消費者金融の利用者も今後増えていくことでしょう。
(参照: 自民党：貸金業に認可制導入を検討､金利や融資額の規制を緩和)
安倍政権は、解雇自由化、解雇助成金、ハローワークの民間連携拡大、外国人の「高度人材」および単純労働者の受入を推進していますが、これは在日の経営者が多いと言われているパソナなどの人材派遣業への利益誘導につながります。
(参照: ハローワークの民間連携拡大を検討 政府 、「社員を1人クビ」で最大60万円 「おいしすぎる助成金」に批判集中、ＡＳＫＡ事件が暴く 安倍首相と派遣規制緩和の闇（下）)
安倍家は祖父や父親の代から、在日との密接な関係を築き、下関の安倍事務所の建物は在日系のパチンコ企業の所有です。
(出典:朝鮮日報2006年9月21日)
安倍晋三は、在日韓国商工会議所の晩餐会に招かれ、韓国人のノービザ渡航の実現に尽力したことを讃えられたり、「遊技機器の規制緩和要請」を受けています。
(出典: 在日韓国商工会議所ホームページ 2009年6月26日)
安倍晋三の地元下関では、日本で唯一韓国通貨ウォンが流通しており、
(参照: WJFプロジェクト: あなたはいまだに騙されていないか 2013年08月20日)
安倍晋三は、参院選前に、パチンコ企業セガサミー里見治会長から5000万円を受け取り、
(参照: 『選択』: 安倍とパチンコ業界の「蜜月」カジノ実現は「利益誘導」)
2013年には、セガサミー里見会長令嬢の結婚式に総理大臣として出席しています。
(参照: 『女性自身』: 安倍家とパチンコ業界の深い関係 2013年9月30日)
安倍晋三は、高麗大学の名誉教授号をもつフジテレビの日枝久会長と頻繁にゴルフや会合を重ねるなど、親密な関係が知られています。フジテレビは、安倍晋三の甥を社員として受け入れたり、セガサミーと共にお台場でのカジノ構想を推進しています。
(参照: 『ビジネスジャーナル』:フジテレビ連合、現実味増す一大お台場カジノ構想推進の舞台裏〜巨大ホテル、災害避難所も 2013年12月2日)
このように、安倍晋三は、「在日と戦う」どころか、在日と密接な関係をもち、在日に対するあからさまな利益誘導を図り、その利権構造を盤石なものにしようとしているのですが、あらためて、「安倍さんは在日と戦っている」というような、事実と正逆のデマを流してきた人々の正体は、いったい何だったのでしょうか。
論理的に推論すれば、安倍政権の政策によって利益が得られる在日の人々が、安倍政権による利益誘導という事実を隠すために、事実と正反対の嘘を流してきたことになります。
在日の人々が、日本人の右翼や保守になりすまし、日本人の愛国心を煽りながら、安倍晋三を救世主として神格化し、日本人に傾斜・信奉させ、安倍政権を批判する日本人が現れると「左翼」だの「反日」だのとレッテルを貼って批判の口を封じてきたという奇怪な実態が見えてきます。
彼らにしてみれば、自分たちに都合のいい形に日本を根底から作り替えることのできる千載一遇のチャンスをみすみす逃す訳にはいかない。だから安倍政権には一日も長く持ちこたえてほしい。遅かれ早かれ日本人は安倍政権が進める政策の異常さに気づいて騒ぎだすだろうが、その時期をできるだけ先延ばしにしたい。そのためにはあたう限りの詭弁を使い、安倍批判者にあらぬレッテルを貼って批判の広がりを必死で食い止めようとするのももっともなことです。
こう考えると、B層の日本人を騙して、構造改革を嬉々として推進しようとするA層の人々の正体も見えてきます。
TPP、道州制、入管法改悪、外国人受け入れ、デフレ下での消費税増税、配偶者控除廃止、解雇自由化、サラ金金利引き上げ、パチンコ合法化、フジテレビと仲良くお台場にカジノ建設、水道・電力民営化、農協解体・・・
安倍政権は、「在日」の人々に対しては露骨なまでの利益誘導を図りながら、日本人に対しては、情け容赦ない酷薄な政策と、日本の国家破壊を推進しています。
「安倍さんは保守」
「安倍さんは愛国者」
このような嘘にいまだに騙されている日本人の方がいるのであれば、一日も早く目を覚ましていただきたいと思います。安倍政権が長期化すればするほど、日本は破壊され、日本人の生活は疲弊していきます。
安倍政権を通して、従来「保守」「愛国」と思われてきた勢力の本当の姿が多くの人々の目に明らかになりつつある今、私たちは、「保守」や「愛国」という言葉の意味を、根底から再点検し、再定義しなければならない時にさしかかっています。
続きは
http://wondrousjapanforever.blog.fc2.com/blog-entry-373.html
韓国経済界「日韓海底トンネル建設を再開しよう」、「日韓海底トンネル推進議員連盟」の発起人は麻生太郎・安倍晋三元首相ではなく鳩山由紀夫元首相、韓国は海底トンネルを建設したいなら中共と韓国だけを結ぶべきだ の画像
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韓日海底トンネルの可視化、文鮮明総裁「国際ハイウェイ」対馬の起工式
한·일 해저터널 가시화, 문선명 총재 ‘국제하이웨이’ 대마도 기공식
【ソウル=ニューシース】キムテウン記者=韓日海底トンネル対馬調査斜坑（調査斜坑）の起工式が9月11日午前9時、対馬厳原で開催される。
【서울=뉴시스】김태은 기자 = 한·일 해저 터널 대마도 조사사갱(調査斜坑) 기공식이 9월11일 오전 9시 쓰시마 이즈하라에서 개최된다.
国際ハイウェイ財団が主催する起工式は、文鮮明·韓鶴子世界平和統一家庭連合総裁が提唱、民間次元で推進してきた平和プロジェクトだ。
국제하이웨이재단이 주최하는 기공식은 문선명·한학자 세계평화통일가정연합 총재가 제창, 민간차원에서 추진해온 평화 프로젝트다.
対馬から韓国に向かって進行されている調査斜坑では今回が初の起工式である。 1981年11月10日文鮮明総裁は、当時ソウル第10回国際科学統一会議（ICUS）のノーベル賞受賞者をはじめとする各分野の研究者720人が出席した中で「国際ハイウェイ·日韓トンネル構想」を発表した。
쓰시마에서 한국을 향해 진행되는 조사사갱으로는 이번이 첫 기공식이다. 1981년 11월10일 문선명 총재는 당시 서울 제10회 국제과학통일회의(ICUS)에서 노벨상 수상자를 비롯한 각 분야 학자들 720명이 참석한 가운데 '국제하이웨이·한일터널 구상'을 밝혔다.
「中国で韓国を経由日本に至るアジアの大平和高速道路を建設し、全世界に通じる自由権の平和高速道路を建設するものである。
“중국에서 한국을 통해 일본에 이르는 아시아권 대평화고속도로를 건설하고 전 세계로 통하는 자유권 대평화고속도로를 건설하는 것이다.
中国大陸から朝鮮半島を縦断して、トンネルや鉄橋に日本列島に接続して日本を縦断する自由を保障される国際平和高速道路圏をいうのである。
중국대륙에서 한반도를 종단해 터널이나 철교로 일본열도에 연결하고 일본을 종단하는 자유를 보장받는 국제평화고속도로권을 말하는 것이다.
これが建設される場合、アジア3カ国は、文字通り平和高速道路に接続されて一体化することができる。 "
이것이 건설된다면 아시아 3국은 문자 그대로 평화고속도로로 연결돼 일체화될 수 있다.”
【ソウル=ニューシース】韓日海底トンネル調査斜坑内部工事現場2014-08-26
【서울=뉴시스】한일해저터널 조사 사갱 내부 공사현장 2014-08-26
今回の対馬の起工式は、宗教指導者たちが集まって、韓日海底トンネル調査斜坑工事の安全を祈願する行事だ。3年前から対馬の韓国側の海岸に斜坑基地建設をはじめ、約100万㎡の土地を用意した。
이번 쓰시마 기공식은 종교지도자들이 모여 한일해저터널 조사사갱 공사 안전을 기원하는 행사다.3년 전부터 대마도의 한국 측 해안에 사갱기지 건설을 시작해 약 100만㎡ 토지를 마련했다.
この地に幅8m、長さ2㎞の搬入に建設、1万5000㎡斜坑用紙整備、ウインチ装置用高台の造成、調査斜坑坑口入口工事などをした状態だ。この斜坑は、今後対馬でもでき（西水道）海底に分布されている米固結層兆使用でありながら、韓日海底トンネルのパイロットトンネル（先進もギャング）にも活用する予定である。
이 땅에 폭 8m, 길이 2㎞의 반입로 건설, 1만5000㎡ 사갱용지 정비, 권양기 설비용 돈대 조성, 조사사갱 갱구 입구공사 등을 한 상태다.이 사갱은 앞으로 쓰시마 서수도(西水道) 해저에 분포되는 미고결층 조사용이면서 한일해저터널 파일럿터널(선진도갱)으로도 활용할 예정이다.
斜坑基地の土地はいけブーツ（唐津）、壱岐（壹岐）、対馬を合わせて120万㎡以上確保された。ガラスブーツ斜坑基地（20万㎡）、壱岐（5万㎡）、対馬斜坑基地（100万㎡）で、各場所で、その地域の人々の理解と協力を得ながら、20、30年に渡って買い付けた。
사갱기지용 땅은 가라쯔(唐津), 이키(壹岐), 쓰시마를 합쳐 120만㎡이상 확보됐다.가라쯔 사갱기지(20만㎡), 이키(5만㎡), 쓰시마 사갱기지(100만㎡)로 각 장소에서 그 지역 사람들의 이해와 협력을 얻으면서 20, 30년에 걸쳐 매입됐다.
【ソウル=ニューシース】日本佐賀県取るブーツ、韓日海底トンネル調査斜坑現場2014-08-26
【서울=뉴시스】일본 사가현 가라쯔 한일해저터널 조사 사갱 현장 2014-08-26
国際ハイウェイは、北東アジア国家間の人、物、資本、サービスの自由な移動の時代を開いて経済共同体を構築、平和と安全を成し遂げようという趣旨で出発した。文総裁のビジョンに基づいて、1982年4月日本で国際ハイウェイ建設事業団が発足されたし、1983年5月日本北海道大学名誉教授であるササ康夫を中心に日韓トンネル研究会が設立された。
국제하이웨이는 동북아 국가 간 사람, 물건, 자본, 서비스의 자유로운 이동시대를 열어 경제공동체를 구축, 평화와 안전을 이루자는 취지로 출발했다.문 총재 비전에 따라 1982년 4월 일본에서 국제하이웨이건설사업단이 발족됐고, 1983년 5월 일본 홋카이도대학 명예교수인 사사 야스오를 중심으로 일한터널연구회가 설립됐다.
その年の7月には、九州の佐賀県取るブーツと壱岐、対馬の陸上部と海域部の調査を開始した。そして1986年10月、佐賀県られたジェイ秒名古屋で第1次調査のためのパイロットトンネル工事を開始しました。
그해 7월에는 규슈 사가현 가라쯔와 이키, 쓰시마의 육상부와 해역부 조사를 개시했다.그리고 1986년 10월 사가현 진제이초 나고야에서 제1차 조사를 위한 파일럿 터널공사를 시작했다.
日本側は、地上と海上、航空地形調査をしており、トンネル区間に沿って環境疫学調査も並行した。そしてガラスブーツで日韓トンネル探査のための掘削工事を進めた。
일본 측은 지상과 해양, 항공지형 조사를 했으며 터널구간을 따라 환경역학조사도 병행했다.그리고 가라쯔에서 한일터널 탐사를 위한 굴착공사를 진행했다.
現在の海底547mまで掘削した状態での地質調査が続いている。韓国でも1986年の日韓海底トンネル研究会を設立した後、1988年10月巨済島一帯の5つの地域での掘削調査を行った。
현재 바다 밑 547m까지 굴착한 상태이며 지질조사가 계속되고 있다.한국에서도 1986년 한일해저터널연구회를 설립한 뒤 1988년 10월 거제도 일대 5개 지역에서 시추조사를 벌였다.
【서울=뉴시스】한일해저터널 조사사갱 내부 공사현장, 일본 사가현 가라쯔 2014-08-26
技術的には大きな問題がないことが、両国の技術者の共通した意見である。日本の海底トンネル建設技術は、1964年青函海底トンネルを掘る時から確保されて世界最高水準である。1986年英·仏海底トンネルの着工も、日本側が技術コンサルタントとして参加した。
기술적으로는 큰 문제가 없다는 것이 양국 기술진의 공통된 의견이다.일본의 해저터널 건설 기술은 1964년 세이칸해저터널을 뚫을 때부터 확보돼 세계 최고 수준이다.1986년 영·불 해저터널 착공 때도 일본 측이 기술고문으로 참여했다.
韓日海底トンネルは海底区間のみ150㎞に達し、最も深いところは水深が最大220mに及ぶことを考慮すると、これまでに開発された海底トンネル掘削工法がすべて動員される予定である。
한일해저터널은 해저구간만 150㎞에 달하고, 가장 깊은 곳은 수심이 최대 220m에 이르는 점을 고려할 때 지금까지 개발된 해저터널 굴착공법이 모두 동원될 예정이다.
1990年5月、盧泰愚大統領が日韓海底トンネルの必要性を最初に言及した後、金大中（1999年9月）、盧武鉉（2003年2月）大統領も海底トンネルについて肯定の意思を示した。李明博政権時代にも海底トンネルは、検討することができるという立場だった。
1990년 5월 노태우 대통령이 한일해저터널의 필요성을 최초로 언급한 이후 김대중(1999년 9월), 노무현(2003년 2월) 대통령도 해저터널에 관해 긍정적 의사를 표했다.이명박 정부 시절에도 해저터널은 검토해볼 수 있다는 입장이었다.
国政監査で与党議員が海底トンネルの妥当性かどうかを尋ねると、当時の大統領室長は「韓日海底トンネルの予備妥当性調査をする用意があり、積極的に検討する」と答えることもした。 日本政府は、2000年森喜朗日本首相がアジア·ヨーロッパ首脳会議（ASEM）に出 席するために訪韓した席で、韓日海底トンネル建設を公式提案している。
국정감사에서 여당 의원이 해저터널 타당성 여부를 묻자 당시 대통령실장은 “한일해저터널에 대한 예비타당성 조사를 할 용의가 있고, 적극 검토하겠다”고 답하기도 했다. 일본 정부는 2000년 모리 요시로 일본 총리가 아시아·유럽정상회의(ASEM) 참석차 방한한 자리에서 한일해저터널 건설을 공식 제의한 바 있다.
また2003年日本の自民党は日韓海底トンネルの建設を100年の間に成し遂げなければならする3大国家の課題として選定した。 文総裁は2008年1月18日、国土海洋部に公益法人である世界の平和トンネル財団を登録した。
또 2003년 일본 자민당은 한일해저터널 건설을 100년 동안 이뤄야 할 3대 국가과제로 선정하기도 했다. 문 총재는 2008년 1월18일 국토해양부에 공익법인인 세계평화터널재단을 등록했다.
この財団は、各界の著名人を糾合、日韓トンネルとベーリング海峡プロジェクトの実現のための推進体に「ベーリング海峡平和フォーラム」と「日韓トンネルフォーラム」を発足させ、学術研究や広報など、さまざまな活動を展開している。
이 재단은 각계 인사들을 규합, 한일터널과 베링해협 프로젝트의 실현을 위한 추진체로 '베링해협 평화포럼'과 '한일터널 포럼'을 발족시키고, 학술연구와 홍보 등 다양한 활동을 전개하고 있다.
韓日海底トンネルは、南北関係の改善効果もあると見ている。中国横断鉄道（TCR）、シベリア横断鉄道（TSR）との連携を考慮すると、北朝鮮開放、協力も短縮できるということだ。
한일해저터널은 남북관계 개선효과도 있다고 보고 있다.중국횡단철도(TCR), 시베리아횡단철도(TSR)와의 연계를 고려하면 북한 개방, 협력도 앞당길 수 있다는 것이다.
http://www.newsis.com/ar_detail/view.html?ar_id=NISX20140826_0013132176
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NPO法人 日韓トンネル研究会
